Was Carlsson für Mercedes-Benz, Hartge für BMW und Gemballa für Porsche ist, das ist Skillskin für
Lederschutzkleidung! Edeltuning in Perfektion.

Simone Kurda und Stefan Röttger – so heissen die beiden Köpfe der Lederschmiede, die im friedlich gelegenen Örtchen Riegelsberg im Saarland nun seit April 2010 neue, grössere

Räumlichkeiten bezogen haben. Der alte Laden in Heusweiler platzte aus allen Nähten, vor Aufträgen konnten sich die Beiden schon lange nicht mehr retten . Ihre drei Mitarbeiter warenquasi rund um die Uhr am Nähen. Die Philosophie von Skillskin lautet folgendermaßen: wir machen Gutes besser und entwerfen für jeden Kunden individuell bezahlbare Sicherheitskonzepte, Detaillösungen und Massangleichungen. Das Ganze kann man sich wie folgt vorstellen- man nehme eine hochwertige Lederkombi von der Stange, lässt Stefan mal drüberschauen und hört sich dann alle möglichen Vorschläge an, wie man die Passform, Optik und Sicherheit der zweiten Haut optimieren kann. Und dies so perfekt, dass man nachher ein Unikat allererster Güte erhält, welches so unglaublich gut sitzt, dass man alleine schon vom Gefühl her meinen könnte, es sofort mit Rossi und Co aufzunehmen.

Die Basis für einen solchen Umbau kann man sogar direkt im Geschäft aussuchen; hier haben die Beiden zahlreiche Lederkombis verschiedener Hersteller vorrätig, die nach ausgiebigen Tests und Erfahrungswerten aus dem Rennsport ausgewählt wurden und somit den Ansprüchen für ein Edeltuning genügen. Testkriterien hierbei sind Punkte wie Passform, Nähte, Lederart und Verarbeitung. Hierfür ging Stefan sogar einen Schritt weiter und investierte aus der eigenen Tasche, um verschiedene Protektoren vom TÜV Rheinland auf ihre Qualität prüfen zu lassen- nur das beste Material wurde ausgewählt. Die Erfahrungen für die Optimierungen hat Skillskin aus sieben Jahren Profirennsport und mittlerweile ca 3000 umgebauten Kombis zusammengetragen. Der Kundenstamm reicht vom Seriensport über die IDM, Superbike-WM bis hin zu Moto2 und Moto GP. Nur um einige Namen zu nennen- Arne Tode, Alex Hofmann, Dario Guisepetti und Oliver Depoorter vertrauen auf die handgefertigten, zweiten Häute von Skillskin. Selbst Stefan Raab und Team lassen sich regelmässig von Stefan und Simone ausstatten, sei es für die Wok-WM oder für die Raab-Stockcar-Challenge, wo 60 Fahrer und 100 Mechaniker mit getunten Overalls aus Riegelsberg ausgestattet werden.

Seit Anfang 2011 möchten die Beiden jedoch ihren Schwerpunkt etwas vom Profirennsport in den Privatfahrerbereich verlagern. Jeder, der bereit ist für Individualität und Qualität auch entsprechende Preise zu zahlen, kann vom Low-Budget-Kombi mit handgefertigtem, zweiteiligen Suzuki-S bis hin zum 6000-teiligen Tattoo-Kombi im Wert eines Kleinwagens wählen. Einfach eine verwertbare Datei mit der gewünschten Grafik abgeben, und schon wetzt Simone die Messer, um das Design von Hand anzufertigen und auch von Hand aufzunähen. Unglaublich ist hier die Mühe und Akribie, mit der dabei ans Werk gegangen wird- selbst wenn man glaubt, jetzt passe alles perfekt, wird doch noch einmal umgeändert-und siehe da, es geht doch noch einen Tick gemütlicher in der linken Kniekehle...

Und sollte es doch mal dazu kommen, dass man auf die Schnauze fällt, ist genau dies der Einsatzbereich der von Skillskin gebauten Rüstungen: Abschürfungen und Protektoren sollen die wirkenden Kräfte des Aufpralls so abfangen oder verringern, dass der Schaden am Insassen des Leders so gering gehalten wird wie nur irgendwie möglich. Hierbei entstehen eventuell dann Mängel an der Optik und den Nähten, an Leder und eventuell auch an den Protektoren. Skillskin bietet auch hier wieder einen umfassenden Service: Das Ding einpacken, ab zu Stefan und mal anschauen lassen- vorort wird das malträtierte Arbeitswerkzeug auf Sicherheitsrisiken geprüft und -sofern möglich- wieder hergestellt. Rundum-Service wie ihn kein anderer zu bieten hat; keinesfalls jedoch sollte man mit einer total vernachlässigten, abgefuckten Kombi zu Stefan ins Geschäft kommen- dies mag der Mann nun garnicht leiden und man kann sich auf eine Standpauke einstellen, wie man sie das letzte Mal gehört hat, als man mit 14 vollgesoffen nach Hause kam.

Fazit: Leute....geht dort hin und lasst euch mal was zeigen...das Leben ist zu kurz um beschissen angezogen Motorrad zu fahren!
www.skill-skin.de